Sicherheitsdynamiken im Aufwertungsquartier: eine dichte Beschreibung des Düsseldorfer Bahnhofsviertels / vorgelegt von Benjamin Christopher Coomann

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Zusammenfassung

Großstädtische Ballungszentren erfahren einen unaufhaltsamen sozialen und ökonomischen Bedeutungsgewinn, der sich neben einer zunehmenden Urbanisierung in einer neuen Anspruchshaltung gegenüber den städtebaulichen Qualitäten einer größtenteils veralteten Infrastruktur ausdrückt. Mit dem Ziel den profitablen Bedarf nach Wohn- und Geschäftsräumen zu bedienen, erfahren innenstadtnahe Lagen besondere Aufmerksamkeit. Die Aufbruchsstimmung verdeutlicht sich rund um den Bahnhof einer Stadt besonders deutlich, da durch den Wegfall ehemaliger Bahnanlagen umfangreiches Potential freigesetzt wird, um ein neues und attraktives Tor zur Stadt zu erschaffen. Als loser und dezentraler Zusammenschluss verschiedenster Lebensentwürfe steht das Bahnhofsquartier damit vor grundlegenden Veränderungen. Um die Folgen der Aufwertung der Bahnhofsumgebung für den Sozialraum und die dortige Sicherheit zu analysieren, widmet sich die vorliegende Arbeit einer dichten Beschreibung des Düsseldorfer Bahnhofsviertels nach Clifford Geertz. Im Besonderen beleuchtet die Analyse die Folgen der Aufwertung im Zusammenspiel verschiedener Handlungsmaßnahmen (Umbau-, Präventions- und Repressionsmaßnahmen), die intendierte und nicht intendierte Folgen hervorrufen können. Unter der Verwendung verschiedener quantitativer und qualitativer Daten verhilft die Untersuchung zu einem tiefergehenden Verständnis von den sicherheitsbedingten Aufwertungsfolgen im Bahnhofsviertel.

Abstract

Due to a tremendous increase in social and economic importance, metropolitan areas are experiencing urban agglomeration. That process is accompanied by new expectations towards the urban planning qualities of a largely outdated infrastructure in German cities. To satisfy the profitable demand for residential and commercial space, locations close to the city center are receiving great attention. This development is particularly visible around central stations districts in Germany, as the removal of former railroad facilities arouse extensive potential to create an attractive gateway to the city. As a loose and decentralized amalgamation of different lifestyles and social groups, central station districts in German cities thus face fundamental changes.To analyze the development related consequences, this study offers a dense description of the central station district in Düsseldorf according to Clifford Geertz. In particular, the analysis sheds light on the consequences of the renovating process in the interplay of various measures (conversive, preventative and repressive measures), which can cause intended and unintended social and safety related consequences. Using various quantitative and qualitative data, the study helps to gain a deeper understanding of the safety-related consequences of the urban development of the central station district.

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