Navigieren in komplexen Ereignisfeldern : das Entwickeln und Lenken von Design für internationale Automobilmessen : ein designtheoretischer Forschungsbeitrag zum Nachdenken über logische Instrumentarien [...] / von Dipl. Designer Ralf Baarsch. Filderstadt ; Wuppertal, April 2016
Inhalt
- Leere Seite
- Anmerkung und Danksagung
- Zusammenfassung
- Abstract
- Inhaltsverzeichnis
- Abbildungsverzeichnis
- Abkürzungsverzeichnis
- Einleitung
- Kapitel 1
- 1. Komplexe Messeereignisse & Design – Herleiten eines ausführlichen Beispiels
- 1.1 Aufzeigen komplexer Anforderungen beim Entwickeln und Lenken von Design für Automobilmessen
- 1.2 Abgrenzen einer internationalen Automobilmesse als praxisnahes Beispiel zur Designforschung
- 1.3 Definieren von Verständnissen und Herleiten des Forschungsansatzes aus praxisbezogenen Perspektiven
- 1.4 Aufstellen von Forschungsthesen zur Problematik des Entwickelns und Lenkens von Messedesign
- 1.5 Präzisieren des Untersuchungsvorhabens
- 1.6 Ausführliches Beschreiben der Branche und des Untersuchungsfelds „IAA 2011“
- 1.7 Konzipieren der empirischen Untersuchung
- Kapitel 2
- 2. Expertenbefragung – Erheben und Interpretieren der empirischen Datenbasis
- 2.1 Ausführliches Analysieren des Messeauftritts von Mercedes-Benz zur IAA 2011
- 2.2 Zusammenfassen der Probleme beim Entwickeln und Lenken von Design in komplexen Ereignisfeldern
- Kapitel 3
- 3. Orientieren in komplexen Ereignisfeldern – Entwickeln einer Design-Systematik
- 3.1 Clustern der vielschichtigen Herausforderungen im Messe-Designmanagement
- 3.2 Interdisziplinäres Recherchieren von ergänzendem Wissen aus der Forschungsliteratur
- 3.3 Definieren logischer Grundlagen für Modelle zum Orientieren und Navigieren
- 3.4 Konzipieren einer Basis-Struktur zum Sammeln & Klassifizieren von Informationen
- 3.5 Erproben der Kern- & Rahmen-Systematik zum Zuordnen & Ausbalancieren von Informationen
- 3.6 Formulieren des bidirektionalen Koordinatensystems zum Vergleichen & Bewerten von Informationen
- Kapitel 4
- 4. Navigieren in komplexen Ereignisfeldern – Entwickeln eines kompakten Instrumentariums für Design-Verantwortliche
- 4.1 Vorschlagen baukastenartiger Instrumentarien zum Orientieren und Navigieren für Designer
- 4.1.1 Abgrenzungs-Instrumentarium nach inklusivem/exklusivem Prinzip
- 4.1.2 Zuordnungs-Instrumentarium nach graduellem Prinzip
- 4.1.3 Gleichgewichts-Instrumentarium nach homöostatischem Prinzip
- 4.1.4 Navigations-Instrumentarium nach qualitativem Prinzip
- 4.2 Zusammenfassen des Kompass-Konzepts zum Orientieren und Navigieren für Designer
- 4.3 Diskutieren der Möglichkeiten, Grenzen, Fazits und Potenziale im Designmanagement
- 4.4 Navigieren mit dem Kompass-Konzept anhand von Motiven und Wunschbildern
- 4.5 Entwickeln und Lenken von Design mit den baukastenartigen Instrumentarien
- Kapitel 5
- 5. Herstellen von Orientierung – Erproben des Instrumentariums an Beispielen
- 5.1 Erörtern designstrategischer Potenziale am Beispiel der Submarke „Mercedes me“
- 5.2 Analysieren komplexer Strategien am Beispiel der Innovationsmarke „BMW i“
- Fazit & Ausblick
- 6. Schlussbetrachtungen
- 6.1 Bilanzieren des Forschungsbeitrags
- 6.2 Resümieren und Ausblicken auf weiterführende Designforschung
- Quellenverzeichnis
- Literatur, Abbildungen, Interviews
- Intranet-/Internetverzeichnis
- Anhang
- Anhang A: Empirische Datenerhebung zu „Kunden“
- Anhang B: Empirische Datenerhebung zum „Automobil-Marketing“
- Anhang C: Empirische Datenerhebung zu „Wissensvermittlung/Meinungsbildung“
- Anhang D: Empirische Datenerhebung zu „Messe-Kommunikation“
- Anhang E: Erproben des Systematik-Modells am Praxisbeispiel auf der IAA 2013
- Lebenslauf
- Eidesstattliche Erklärung