TY - THES AB - Aus weniger mehr machen, Innovation durch Exnovation und Suffizienz als Geschäftsmodell. Was auf den ersten Blick wie eine Aneinanderreihung von Widersprüchen klingt, entpuppt sich bei genauerem Hinsehen als vielversprechende Antwort auf die Steigerungsdynamiken und Kopplungsherausforderungen der modernen Gesellschaft. Und damit ist die zentrale Forschungsaufgabe der vorliegenden Arbeit bereits treffend beschrieben: Der Beitrag von Multinationalen Unternehmen zur Lösung der wohl dringendsten Frage unserer Zeit, der Nachhaltigkeitsfrage. In dieser Dissertationsschrift wird der Versuch unternommen, gängige Denk- und Lösungspfade zu verlassen. Schumpeters Idee der schöpferischen Zerstörung folgend, werden bisherige etablierte Denkansätze verworfen und Konzepte wie Wachstum oder Suffizienz in neuen Zusammenhängen gedacht. Als Theoriegerüst dient die Luhmannsche Systemtheorie, mit deren Hilfe die wesentlichen Problemlagen der modernen Gesellschaft herausgearbeitet werden. Die Ausdifferenzierung in funktionale Teilsysteme ist eines der wesentlichen Merkmale der Moderne. Die einzelnen Funktionssysteme wie Politik und Wirtschaft erschaffen und erhalten ihre jeweilige Funktionsfähigkeit durch Selbstorganisation und unter wechselnden Beziehungen zu ihrer Umwelt und den anderen Funktionssystemen. Sie sind weitestgehend autonom und bedürfen keiner zentralen Steuerungsinstanz mehr. Jedes Funktionssystem agiert nach seiner teilsystemeigenen Logik und lässt sich durch andere Teilsysteme maximal irritieren, jedoch nicht durch direkten Eingriff steuern. Daneben ist die Moderne von einer ungeheuren Steigerungsdynamik, in Teilen sogar von einem systemimmanenten Wachstumszwang geprägt. Die auf ständiges Wachstum programmierte Wirtschaft erzeugt damit erhebliche ökologische und soziale Nebenfolgen. Unendliches Wachstum ist mit einer Welt mit endlichen materiellen Ressourcen auf Dauer nicht vereinbar. Bisherige Lösungsansätze wie „Grünes Wachstum“ – der Widerspruch liegt bereits in der Bezeichnung – verfehlen ihr Ziel. Wirkliche Lösungsansätze müssen daher die Funktionsweise der Moderne ins Zentrum der Analyse stellen, um Antworten auf das Steuerungsdilemma und den Wachstumszwang zu finden. Bezogen auf die Fragen der Nachhaltigkeit bedeutet dies das Finden von Steuerungsmechanismen, die es erlauben, die funktional ausdifferenzierten gesellschaftlichen Teilsysteme trotz ihrer Autonomie auf ein übergeordnetes Ziel hin zu koordinieren. Die Systemtheorie kennt dafür das Konzept der strukturellen Kopplung. In Form von Lenkpreisen oder Lenkungssteuern gelingt zum Beispiel die Kopplung der Funktionssysteme Politik und Wirtschaft. Die Multinationale Unternehmung als global agierendes und börsennotiertes Unternehmen kann in diesem Zusammenhang ein wichtiger Akteur bei der Vermittlung und Gestaltung von struktureller Kopplung verschiedener Funktionssysteme sein. Die Lösung des Steuerungsdilemmas reicht jedoch nicht aus, um ökologischen und sozialen Risiken entgegenzuwirken. Vielmehr muss eine absolute Entkopplung des Ressourcenverbrauchs vom Wirtschaftswachstum gelingen. Exnovation als Quelle für Innovation und Suffizienz als Leitmotiv bei der Gestaltung nachhaltiger Geschäftsmodelle gewinnen an Bedeutung. Die Arbeit zeigt, wie Suffizienz als Handlungsleitfaden für die Geschäftsmodellentwicklung für Multinationale Unternehmen gelingen kann, und stellt die Bedeutung der Digitalisierung als Ausgangspunkt der Entwicklung neuer Geschäftsmodelle in den Fokus.Die urbane Mobilitätswende als eine der zentralen Nachhaltigkeitsherausforderungen unserer Zeit bietet einen großen Möglichkeitsraum, um Suffizienz als Leitmotiv für die Geschäftsmodellentwicklung anzuwenden. Ausgehend von bereits bestehenden Ansätzen wie etwa der autofreien Innenstadt in Oslo, dient die urbane Mobilitätswende als Plattform für die Konzeption von Pricing-Modellen mit dem Ziel, die urbane Mobilitätswende voranzutreiben und finanzielle Möglichkeiten für den Modal Shift und den Ausbau des ÖPNV zu generieren. Dieser Ansatz wird am Beispiel der Stadt Wuppertal in Form einer Fallstudie konkretisiert. Als Stadt mit mehreren Zentren, einer reichen Historie als Wiege der deutschen Industrialisierung und mit der Ausrichtung der BUGA31 als Zukunftsperspektive ist Wuppertal ein passender Möglichkeitsraum zur konzeptionellen Erprobung neuer Gestaltungsansätze des urbanen Verkehrs, wie sie Road Pricing- und Innenstadtmautkonzepte repräsentieren. Diese werden auf Basis realistischer Verkehrsdaten in unterschiedlichen Modellen für vier Betrachtungsräumeentwickelt. Die Ergebnisse sind ein Indikator für das große ökonomische Potential, das Pricing-Modelle in ihrer Anwendung im Bereich der urbanen Mobilität haben. Der internationale Vergleich mit Italien zeigt, dass die Umsetzung großflächig gelingen kann. Eine kritische Betrachtung unterstreicht die Bedeutung von Suffizienz als Geschäftsmodell für die Gestaltung der Nachhaltigkeitstransformation, wie sie im Rahmen der urbanen Mobilitätswende erfolgt. Die Berücksichtigung und Einbindung aller beteiligten Interessensgruppen und eine schrittweise Erprobung der neuen Konzepte sind in diesem Zusammenhang elementare Voraussetzungen für eine langfristig erfolgreiche Umsetzung. AU - Erspamer, Michael CY - Wuppertal DA - 2025 DO - 10.25926/BUW/0-1001 DP - Bergische Universität Wuppertal KW - Suffizienz KW - Geschäftsmodell KW - Multinationale Unternehmung KW - Systemtheorie KW - Nachhaltigkeit KW - Transformation KW - Road Pricing KW - Innenstadtmaut KW - Urbane Mobilitätswende KW - Exnovation KW - Sufficiency KW - Business Model KW - Multinational Corporation KW - Systems Theory KW - Sustainability KW - Urban Mobility Transition KW - Congestion Charging LA - ger N1 - Bergische Universität Wuppertal, Dissertation, 2026 PB - Veröffentlichungen der Universität PY - September 2025 SP - 1 Online-Ressource (XV, 259 Seiten) T2 - Fakultät für Wirtschaftswissenschaft/Schumpeter School of Business and Economics TI - Suffizienz als Geschäftsmodell für die Multinationale Unternehmung: Antworten auf Steigerungsdynamiken und Kopplungsherausforderungen in der modernen Gesellschaft UR - https://nbn-resolving.org/urn:nbn:de:hbz:468-2-6875 Y2 - 2026-04-15T08:40:45 ER -