TY  - THES
AB  - Die vorliegende Arbeit befasst sich mit der Analyse, Auslegung und Optimierung, sowie deranschließenden Vermessung einer neuen Antriebstopologie, des „vollintegrierten Kleinspan-nungstreaktionsantriebs“. Der Antrieb besteht aus einem Drehfeldmotor, einem Wechselrichterund einer Batterie, die ohne Kabel miteinander verbunden sind. Dies wird erreicht, indem dieBatterie um den Motor angeordnet wird und die Platine des Wechselrichters den Motor mit derBatterie verbindet. In den Nuten des Stators befindet sich jeweils nur ein Leiter. Diese Leiterwerden auf der Seite der Antriebswelle des Motors elektrisch verbunden und weisen Ähnlich-keiten mit dem Kurzschlusskäfig eines Asynchronmotors auf. Auf der Wechselrichterplatineist für jeden Leiter eine Halbbrücke vorgesehen.Die Auslegung basiert sowohl auf analytischen als auch auf numerischen Ansätzen, die ineinem iterativen Prozess angeordnet sind. Ein Demonstrator wird an einem Prüfstand mit einerBelastungsmaschine getestet und validiert.
AU  - Finke, Marius
CY  - Wuppertal
DO  - 10.25926/BUW/0-839
DP  - Bergische Universität Wuppertal
KW  - Elektroantrieb
KW  - Kleinspannung
KW  - Elektromotor
KW  - MOSFET
KW  - Multiphasen
KW  - Electric drive
KW  - Extra-low voltage
KW  - Electric motor
KW  - Multiphase
LA  - ger
N1  - Tag der Verteidigung: 13.09.2024
N1  - Bergische Universität Wuppertal, Dissertation, 2024
PB  - Veröffentlichungen der Universität
PY  - 2024
SP  - 1 Online-Ressource (xv, 158 Seiten) : Illustrationen
T2  - Elektrotechnik
TI  - Entwicklung eines vollintegrierten Kleinspannungstraktionsantriebs
UR  - https://nbn-resolving.org/urn:nbn:de:hbz:468-2-5596
Y2  - 2026-01-18T03:02:48
ER  -